Отчет о ММХ Андрея Балякина(СПб)

Всем привет! Только вернулся с заключительного Этапа КубкаРоссии по гоночному сноукайтингу 2014г, прошедшего с 24 по 27 января 2014 года
на акватории Иваньковского водохранилища, под Москвой.  Занял 2е мето в Открытом классе (Опен) и
1е  в классе «Стандарт».
Постараюсь быть краток, т.ч. часть алаверды пропущу :) , но отмечу важные, на
мой взгляд моменты. Итак:

Организация: С уверенностью могу сказать, что это были одни
из самых качественных и на широкую ногу организованных кайтовых стартов в
истории соревнований в России. Спортсмены и зрители жили в прекрасном и
современно  отеле Конаково Ривер Клаб, построенному
на скандинавский мотив и в лучших традициях наших северных соседей. А его расположение,
на самом берегу «Московского моря» ,  в пешей доступности от места старта, делает
место идеальным для кайтовых соревнований. Питание со шведским столом, сауна
после гонок, насыщенная вечерняя программа для участников и зрителей, очень доброжелательное
отношение персонала и поддержка организаторов в любых вопросах оставило очень
приятное впечатление и способствовало позитивному настрою во время соревнований!
В общем, Игорю Данилову и команде — респект!

Призы: Что сказать — Игорян молодец!!! От себя забабахал
суперприз молодому юниору Никите Соколову, показавшему, кстати,  отличный результат. Побольше бы таких юниоров!
И спасибо Garmin и др.
спонсорам! Теперь у меня есть новый навигатор, а так же наикрутейший
светодиодный налобный фонарь с выносным батарейным блоком, подогревом батарей и
др. фичами от Petzl, а
так же набор для ремонта кайтов KiteAid.
Жаль, что кайтовые производители — прародители
классов Д8 и Стандарт не предоставили соответствующих ценных призов. Это
хороший стимл побеждать, в нашем не сильно бюджетном спорте wink

Гонки: Леха Ражев с командой как всегда на высоте! СлаваВорошилов  с почином! =) Все по
положению, старты без задержек, всегда хватало времени на все необходимое,
чтобы вовремя выйти на старт и… победить =). Объявления всегда дублировались
по громкой связи и доске объявлений. Единственное, что мне не очень понятно
(может Леха прокомментирует?) почему стартовую линию не ставили с наклоном,
чтобы нивелировать выгодный край? Это создавало толкотню у правого знака
стартовой линии, невозможность взять старт левым итп. Нет интриги =)
На этих соревнованиях я первый раз выступил не в своем
классе. Обычно гоняю в опене, но сейчас, из-за личных перипетий, остался   без
линейки фолов и решил отгонять старты в дивизионе «Стандарт», на
балонных кайтах Ozone Edge.
Силы попробовал, порох в пороховницах
еще есть =). Учитывая то, что гонял не в опене, ехал в общей массе и боролся не
на шутку сомногими, мог наблюдать за тем, кто, на чем и как едет, так сказать в
разведке боем.

Начнем с самого многочисленногокласса Д8: Класс, безусловно, доказал свою состоятельность! Конечно ондоказал состоятельность еще раньше, но в моих глазах совсем недавно :) .  Порадовало то, что участники примерно одного
уровня идут ровно, разрывы небольшие, хода практически одинаковы.  Быстро уходят в отрыв те, кто эффективно
крутит повороты и не ошибается. Еще бросилось в глаза, что даже на ослаблениях,
при просадке ветра до 1-2мс, участники д8 продолжали ехать и бороться друг с
другом. При ветре от 4-5мс д8 начинает нагло объезжать «Стандарт» =)
Витя Гладышев не оставлял мне шансов в первой гонке, когда дуло метров 6, хотя
я был  на 19м балоне, а он на 11м Джокере
Д8. Респект! Чувствуется старая школа и опыт! Остальных получалось немного
отжимать. Герман Васьков на парависе, так же демонстрировал отличные хода и
периодически отжимал меня ))) Правда, с поворачиваемостью, новому паравису д8
нужно что-то делать, эффективные повороты, судя по тому, что я наблюдал, на нем
делать не просто..  И Герман, прекрати
делать даунлупы на верхнем знаке! а то темную устроим!
Еще момент, который порадовал — это летные характеристики Д8:
одинаковые хода у куполов «из коробки». Виктор Гладышев, Настя Емец и
другие гонщики на Д8 Joker  гоняли на кайтах из
разных партий, но ехали на курсах абсолютно идентично. Это радует. Получается,
равенство матчасти на за горами.  Предлагаю
к этому стремиться всем производителям (а настройки, для тех, кто возжелает,  описывать в инструкции. Отличный всем пример
-  Спиды!). Предложение Вовы Захарова,
что к кайту нужно приложить ручки, чтобы он летел шоколадно, не вызывает у меня
позитива. Я считаю, что контроль качества д.б. такой, чтобы все кайты летели
одинаково после покупи, и не требовалось их тьюнить для участия в
соревнованиях.     Тут, кстати, очень порадовало то, что у
Эльфов, появилась гоночная 2х блочковая планка в стоке, которая не требует
переделки: с достаточным на любые супер-ветра длиной триммера. Первый раз не
переделывал планку за последние 5 лет smile Рома, спасибо! =)

Теперь немного про «Стандарт»:Основное, что меня напрягает в классе это запрет на СпидСки 238. НАФИГА? Цена
новых DH абсолютна идентична цене спидски! А при этом списдки
определенно еще больше уравнивают шансы соревнующихся тем, что позволяют
тяжелому гонщику нивелировать свой вес  на
нежестком покрытии, как было во 2й день.  А легковесы могут продолжать гонять на DH. Балонники больших
размеров позволяют хорошенько их нагрузить и выдавить скорость, но к сожалению,
ограничение по лыжам в 220см и DH не дает возможности подготовленному райдеру упереться как следует.   Во
второй день я это ощутил в полной мере: дистанция стояла поперек акватории и у
берегов был снег мягче и глубже. Упираясь, я просто закапывался, хотя мог
давить и давить. На Спидски, площадь лыжи гораздо больше, а жесткость выше, что
позволяет ехать быстрее, и тут гораздо реальнее конкурировать с «опеном».
В остальном — «Стандарт» отличный вариант для тех, кто готов на
морозе работать насосом и терпеть надругательство парней из «Опена»
по слабым ветрам :) )))). Все-таки одна линейка кайтов на лето и зиму есть айс!
=)
Отдельный респект выражаю Аркадию Панюкову!  Первые серьезные зимние старты, и так ехал!
Еще немного, и объедет же, редиска =) Молочинка! Прогресс налицо! Так держать
мэн!

Опен: Ну что тут сказать- формула 1! Тут при любых ветрах есть куда упереться и что разгонять,
ограничений нет, нужно иметь отличную физуху и умения, тогда будешь впереди
себе равных, что и доказал Димон Никуличев, гоняясь с Максом на равной
матчасти.  Что я не пойму, зачем до-сих-пор
считают опен сквозным зачетом с Д8 и Стандартом? wink На мой взгляд это абсурд,
что и доказали, еще раз, соревнования.   Не конкуренты Д8 и Стандарт кайтам опена в
ветра до 5-6мс. А такие деньки в соревнованиях всегда найдутся. Так зачем
лукавить и пытаться считать опен сквозным методом?  Никуличев Димон привозил нам знак! Ходов у
Макса Шелковникова на 19м Джокере было
процентов на 20 больше, чем у меня на 19м озоне. А и Джо19 и Озон19м -
лучшие кайты в своих классах! И какой смысл сравнивать результаты гонщиков при
такой разнице в ходах?

Итого: Впринципе, все классы довольно гармонично вписываются в концепцию развития
гоночного сноукайтинга. Гоняешь летом на балонах — велкам в Стандарт. Не
гоняешь летом или ненавидишь «гребаный насос» smile :) — Д8 ждет,
минимизирует затраты на матчасть и дает возможность участвовать в соревнования
на равных с остальными, как и Стандарт или опен при должном уровне матчасти. Отъел
пузо или прокачал физуху — дорога в опен к себе подобным! smile

И чуть не забыл! Нужно допустить уж наконец в Д8 спиды15!!!! И будет всем счастье =)

Кто будет репостить — фото вставляйте по желанию =) Их нет у
меня почти =)
Как то так =)




Комментарии запрещены.